Когато избирате задвижващ механизъм за амортисьор, един от първите въпроси, с които се сблъсква всеки интегратор, е:пружинно връщане или не-пролетно връщане?
Въпросът не е кое е „по-добро“ -, а въпросъткакво трябва да направи амортисьорът, когато токът спре. Това единствено поведение ръководи решението и засяга всичко - от спазването на изискванията за безопасност до сметките за енергия.
Това ръководство разбива как работи всеки тип, къде принадлежи всеки и как да направите правилното повикване за вашата система.
1. Какво всъщност представлява всеки тип
Задвижващи механизми с пружинно връщане (без{0}}безопасни).съдържат вграден-пролет. Когато се подаде захранване, моторът движи амортисьора срещу пружината. При загуба на мощност пружината поема изадвижва амортисьора до определено безопасно положение- обикновено напълно отворен или напълно затворен - автоматично, без захранване и сигнал.
Актуатори без-възвратна пружинанямат пружина. Моторът позиционира амортисьора и леснозаема тази позицияпри загуба на захранване. Където амортисьорът за последен път е получил команда да седи, това е мястото, където той остава -, докато захранването се върне или амортисьорът бъде преместен ръчно.
Тази една разлика в поведението се влива в почти всяка друга разлика между двете.
2. Основната разлика: Какво се случва при прекъсване на захранването
| Пролетно завръщане | Без{0}}пролетно връщане | |
|---|---|---|
| При загуба на мощност | Автоматично -връщане в безопасно положение (отворено или затворено) | Заема последната командвана позиция |
| Поведение | Детерминистичен, предвидим | Позиция-в зависимост от момента на повреда |
| Най-доброто за | Безопасност, защита, контрол на пожар и дим | Контрол на комфорта, оптимизиране на енергията |
3. Модулиращ контрол: по-дълбока разлика
Освен безотказно{0}}безопасното поведение, двата типа се справятконтрол на позицията по различен начин.
Пролетно завръщанезадвижващите механизми са създадени задве-позиционни или отказо{1}}безопасен режим. Тъй като пружината иска да издърпа амортисьора до крайна точка, задържането на междинна позиция (например 45%) изисква постоянна мощност и борбата с пружината - е неефективна и рядко се прави. Те блестят принапълно отворен/напълно затворенприложения.
Без{0}}пролетно връщанезадвижващите механизми са естественият избор заистински модулиращ контрол. Те могат да седят във всяка позиция - 20%, 55%, 83% - и да я задържат с минимална енергия. Това изискват VAV кутиите и прецизният контрол на въздушния поток.
Така че, ако вашето приложение се нуждае от непрекъсната, пропорционална модулация на въздушния поток, задвижващ механизъм без пружинно връщане ви осигурява това управление плавно и ефективно. Моделите с пружинно връщане могат да работят при отваряне/затваряне, но не са създадени да „зависят“ в средна-точка през целия ден.
4. Паралелно-с-сравнение
| Аспект | Пролетно завръщане | Без{0}}пролетно връщане |
|---|---|---|
| Механизъм | Мотор + ресет пружина | Само мотор |
| Позиция при загуба на мощност | Връща се към безопасна крайна точка | Заема последна позиция |
| Модулираща способност | Ограничен (мито на 2 позиции) | Пълно пропорционално управление |
| Консумирана мощност | По-високо (бойна пружина за задържане) | По-ниска |
| Нужди от въртящ момент | По-висок въртящ момент за преодоляване на пружината | По-ниско, отговаря на натоварването на амортисьора |
| Типична употреба | Пожар/дим, защита от замръзване, безопасно изключване | VAV, комфортно зониране, обща модулация |
| цена | Като цяло по-високи | Като цяло по-ниски |
| Поддръжка | Пролетно износване с течение на времето; периодична проверка | По-прост механизъм |
5. Къде да използвате всяко - практическо ръководство
Изберете пружинно връщане, когато:
Амортисьорът е част от aконтрол на пожар или димсистема и трябва да се затваря/отваря при загуба на захранване
A намотка или тръба може да замръзнеако по време на прекъсване на захранването нахлуе външен въздух
Приложението изисква aгарантирано безопасно състояние- амортисьорът никога не трябва да се оставя в произволна позиция
Строителни норми или спецификация на систематамандат fail{0}}безопасно поведение
Изберете не{0}}пролетно връщане, когато:
Задачата енепрекъснат модулиращ контрол(VAV кутии, смесителни пленуми, регулиране на пресния въздух)
Поддържане напоследна позициязагубата на мощност е приемлива или дори желана (напр. поддържане на баланса на налягането в сградата)
Енергийна ефективностима значение - не искате задвижващ механизъм да изгаря енергия, за да се бори с пружина цял ден
Бюджетът и-дългосрочната простота са приоритети
6. Често срещани погрешни схващания
„Пролетното връщане винаги е по-безопасно.“- Само ако безопасното положение всъщност е правилното положение за този амортисьор. Пружинно връщане, което затваря амортисьора за свеж{2}}въздух напълно отворен през зимата, може да причини замръзване. „Безопасно“ зависи от приложението.
„Връщане без пружина не може да се използва за безопасност.“- Може, стигаконтрольор и БАНсправяне със състоянието на отказ. Много инсталации управляват безопасността на системно ниво, а не на ниво задвижване.
„Пружинното връщане означава по-добро качество.“- Не. Това са различни инструменти. Най-добрият задвижващ механизъм е този, който отговаря на задачата.
7. Правене на окончателен избор
Обобщете го просто:
Безопасност-критична, фиксирана{1}}позиция работа → пружинно връщане
Комфортна модулация, енергийно-съзнателно управление → без-пружинно връщане
Първо вземете правилно-безопасното поведение, след това съпоставете въртящия момент, напрежението и управляващия сигнал към амортисьора и вашия BAS - и задвижващият механизъм ще ви осигури години надеждна работа.
Нуждаете се от помощ при избора на правилния задвижващ механизъм?
Изборът между пружинно връщане и не-пружинно връщане не трябва да е догадка. Нашата гама задействащи механизми на амортисьорите покрива и двата типа - с опции за въртящ момент,-защита при повреда, напрежение и-управляващ сигнал, които отговарят на вашия проект. [Свържете се с нас] и ние ще ви помогнем да изберете правилния задвижващ механизъм за вашето приложение и да го интегрирате безпроблемно във вашата система за сградна автоматизация.
